Naast de noodzaak voor een goede waterhuishouding kan ontharding ook voor groene corridors zorgen.

Bij vele gemeentes groeit het  besef dat wegen aangename en gezonde verblijfsruimten kunnen  worden. Ze zijn niet meer enkel zoals in het verleden een manier om van punt A naar punt B te gaan.

Vooral in een toeristische gemeente kan wat ambitie op dat vlak geen kwaad.

Een planmatige ondersteuning van de gemeente voor ontharding kan bekomen worden bij de organisaties Breekijzer en Trage Wegen.

Er kan samengewerkt worden aan een GIS analyse waarbij het potentieel tot ontharding in de gemeente wordt bekeken en/of en waar dat bijdraagt tot de beleidsdoelstellingen.

Op basis van deze analyse en een wegenkaart wordt dan een werkkaart gemaakt. De adresdichtheid en oververharding wordt in beeld gebracht met deze opportuniteitsscan.

Met een onthardingsbril aan wordt op de fiets alle plaatsen bezocht die in aanmerking komen.

Straten die te breed uitgemeten werden in het verleden leveren vaak extra ruimte op voor fiets- en wandelpaden en in de rand van gemeentes en steden liggen vaak sluipwegen die kunnen worden omgevormd tot groene corridors met halfverharde fietspaden.

Het in kaart brengen van alle mogelijkheden en opmaken van een stappenplan opent de deur naar een vervolgtraject en toont koppelkansen.

Maar om die te realiseren moet er eerst ontkoppeld worden: alle functies van de weg moeten uit elkaar gezien worden.

Autoverkeer, landbouwverkeer, toelevering van bedrijven, zelfstandige ondernemingen, fietsverbindingen, wandelwegen en kwaliteitsvolle groene verbindingen.

Deze functies spreiden over parallelle wegen, laat toe om functies aan elkaar te koppelen zoals fiets- en wandelwegen samen in een groene corridor, bedrijfsverkeer samen met landbouwvoertuigen, autoverkeer met zelfstandige ondernemers. Maar volgens de mogelijkheden die de wegen bieden kunnen de combinaties verschillen.

Het komt erop neer de functies te differentiëren.

Tegelijk kan de waterhuishouding worden aangepakt. Zo kunnen stukken ontharde straat worden beplant en goten zo worden geconstrueerd dat afstromend regenwater eerst naar de beplanting gaat.

Deze maatregelen zijn niet door particulieren uit te voeren dus naast de persoonlijke inzet van de burger om te gemeente groener en veiliger te maken kan het beleid het verschil maken om het leven hier nog aangenamer te maken.